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  • 技術(shù)文章ARTICLE

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    VSE流量計在設(shè)計選型上的問題

    發(fā)布時間: 2020-02-12  點(diǎn)擊次數(shù): 753次

    VSE流量計在設(shè)計選型上的問題提供專業(yè)的回答,對于VSE流量計的使用和安裝有不清楚地方都可以關(guān)注我們的發(fā)布!

    VSE流量計支持德國*,每一件都是*的供應(yīng),同時可以提供專業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)!

    本文簡單和大家講講機(jī)械設(shè)計的那些事情!

    不清楚地方都可以給我們留言!

    1.螺紋聯(lián)接的防松的原因和措施是什么?

    原因:螺紋聯(lián)接在沖擊,振動和變載的作用下,預(yù)緊力可能在某一瞬間消失,聯(lián)接有可能松脫,高溫的螺紋聯(lián)接,由于溫度變形差異等原因,也可能發(fā)生松脫現(xiàn)象,因此在設(shè)計時必須考慮防松。

    措施:利用附加摩擦力防松,如用槽型螺母和開口銷,止動墊片等,其他方法防松,如沖點(diǎn)法防松,粘合法防松。

    2.提高螺栓聯(lián)接強(qiáng)度的措施

    1)降低螺栓總拉伸載荷Fa的變化范圍:

    為了減小螺栓剛度,可減螺栓光桿部分直徑或采用空心螺桿,也可增加螺桿長度。

    被聯(lián)接件本身的剛度較大,但被聯(lián)接間的接合面因需要密封而采用軟墊片時將降低其剛度,采用金屬薄墊片或采用O形密封圈作為密封元件,則仍可保持被連接件原來的剛度值。

    2)改善螺紋牙間的載荷分布。

    3)減小應(yīng)力集中。

    4)避免或減小附加應(yīng)力。

    3.輪齒的失效形式

    1)輪齒折斷,一般發(fā)生在齒根部分,因?yàn)檩嘄X受力時齒根彎曲應(yīng)力大,而且有應(yīng)力集中,可分為過載折斷和疲勞折斷。2)齒面點(diǎn)蝕。3)齒面膠合。4)齒面磨損。5)齒面塑性變形。

    4.齒輪傳動的潤滑

    開式齒輪傳動通常采用人工定期加油潤滑,可采用潤滑油或潤滑脂,一般閉式齒輪傳動的潤滑方式根據(jù)齒輪的圓周速度V的大小而定,當(dāng)V<=12時多采用油池潤滑,當(dāng)v>12時,不宜采用油池潤滑。

    這是因?yàn)椋?)圓周速度過高,齒輪上的油大多被甩出去而達(dá)不到嚙合區(qū)。2)攪油過于激烈使油的溫升增高,降低潤滑性能。3)會攪起箱底沉淀的雜質(zhì),加速齒輪的磨損,常采用噴油潤滑。

    5.為什么蝸桿傳動要進(jìn)行熱平衡計算及冷卻措施

    由于蝸桿傳動效率低,發(fā)熱量大,若不及時散熱,會引起箱體內(nèi)油溫升高,潤滑失效,導(dǎo)致齒輪磨損加劇,甚至出現(xiàn)膠合,因此對連續(xù)工作的閉式蝸桿傳動要進(jìn)行熱平衡計算。

    措施:1)增加散熱面積,合理設(shè)計箱體結(jié)構(gòu),鑄出或焊上散熱片。2)提高表面?zhèn)鳠嵯禂?shù),在蝸桿軸上裝置風(fēng)扇,或在箱體油池內(nèi)裝設(shè)蛇形冷卻水管。

     

    更多VSE流量計的使用都可以關(guān)注我們的發(fā)布!

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