德國(guó)VSE螺桿流量計(jì)極低壓力損失

德國(guó)VSE螺桿流量計(jì)極低壓力損失確保設(shè)備正常的穩(wěn)定的工作，VSE螺桿流量計(jì)同時(shí)可以提供很好的精度測(cè)量，幾乎不受液體介質(zhì)粘度的影響！

下面簡(jiǎn)單了解下VSE螺桿流量計(jì)：

RS流量計(jì)

RS流量計(jì)計(jì)量原理基于螺桿泵。一對(duì)精密配合的轉(zhuǎn)

子與腔體組成計(jì)量單元。一個(gè)集成的齒輪和非接觸

式傳感器系統(tǒng)檢測(cè)計(jì)量單元的轉(zhuǎn)動(dòng)，并轉(zhuǎn)化成數(shù)字信

號(hào)。

轉(zhuǎn)子葉片和殼體行程密閉計(jì)量腔，液體由計(jì)量腔從入

口端輸送到出口端。

主轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)一圈輸送的液體體積為計(jì)量體積，該計(jì)

量體積由感應(yīng)齒輪均勻等分并數(shù)字化，并由信號(hào)模塊

處理和輸出。

優(yōu)點(diǎn)

高精度，幾乎不受粘度的影響

無(wú)脈動(dòng)計(jì)量

極低壓力損失

響應(yīng)時(shí)間快，得益于優(yōu)化的轉(zhuǎn)子輪廓和更輕的重量

高擴(kuò)展性得益于智能傳感器技術(shù)

無(wú)損流量計(jì)量

傳感器系統(tǒng)介紹

非接觸式傳感器系統(tǒng)由兩個(gè)GMR感應(yīng)器組成（正弦/

余弦），兩個(gè)感應(yīng)器都固定在一個(gè)封裝的傳感器單元

里。傳感器單元檢測(cè)感應(yīng)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，并同時(shí)輸出正

弦/余弦信號(hào)給放大器單元進(jìn)行后續(xù)處理。

放大器電路將傳感器信號(hào)數(shù)字化和增強(qiáng)，并通過(guò)可調(diào)

的高分辨率插值系數(shù)進(jìn)行倍增。方波信號(hào)為雙向，可

由儀表或PLC，工控機(jī)等進(jìn)行后續(xù)處理。

VSE螺桿流量計(jì)：

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流量計(jì)選型：

選擇正確的型號(hào)和規(guī)格，可以避免問(wèn)題和故障的發(fā)生。由于應(yīng)用千變?nèi)f化，我們的樣本僅列舉了標(biāo)準(zhǔn)的尺寸圖和技術(shù)參數(shù)。

流量計(jì)具體的參數(shù)特性取決于類型，規(guī)格，計(jì)量范圍及被測(cè)量液體。請(qǐng)?zhí)峁┻m合您應(yīng)用的流量計(jì)及詳細(xì)技術(shù)信息。