德國KRACHT流量計外嚙合齒輪泵的Amesim仿真

德國KRACHT流量計外嚙合齒輪泵的Amesim仿真

德國KRACHT流量計、VSE（威仕），VICKERS (威格士)  ,P+F(倍加福) ，IFM(易福門)，ATOS(阿托斯)HYDAC(賀德克)等詢價、技術(shù)都可咨詢！

大家好，歡迎來到液壓賊船！今天推薦一篇講外嚙合齒輪泵Amesim仿真的文章。

我們都知道，外嚙合齒輪泵由于其相對較低的成本和穩(wěn)定的性能，特別是在容積效率和機(jī)械效率綜合性能上來看，屬于是經(jīng)濟(jì)適用型的。既然咱們說它是經(jīng)濟(jì)適用型的，那其必然有一些咱們不得不說的缺點(diǎn)，總結(jié)如下：

1、噪聲大，容易產(chǎn)生氣穴;

2、內(nèi)泄漏量大，導(dǎo)致容積效率相對較低；

3、需要保持一個特別的最小潤滑膜厚度。

近年來，節(jié)能、降噪成了齒輪泵比較熱門的研究方向，不少人在數(shù)學(xué)模型和樣機(jī)測試方面做了很多努力。

今天介紹的這篇文章，深入研究了外嚙合齒輪泵的動態(tài)特性，作者的目的是盡可能改善外嚙合齒輪泵的一些缺點(diǎn)。主要有以下幾點(diǎn)重要內(nèi)容：

1、作者利用AMESim軟件建立了齒數(shù)為10的外嚙合齒輪泵的一維動力學(xué)模型，該模型所需的幾何參數(shù)由ProE直接導(dǎo)出。

2、作者將齒數(shù)為10的外嚙合齒輪泵，在不同輸出壓力和主軸轉(zhuǎn)速下，仿真結(jié)果與實(shí)驗結(jié)果的對比。

3、在齒數(shù)相同的情況下，比較了單齒接觸和雙齒接觸的模擬結(jié)果。

4、在都是雙齒接觸的情況下，比較了10齒和12齒泵的實(shí)驗結(jié)果。

齒頂泄漏位置示意

好了，今天的介紹就到這里，有什么問題都可以聯(lián)系我們！