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  • 技術(shù)文章ARTICLE

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    KRACHT齒輪流量計(jì)在液壓測(cè)試臺(tái)上的使用

    發(fā)布時(shí)間: 2022-11-02  點(diǎn)擊次數(shù): 538次

    KRACHT齒輪流量計(jì)在液壓測(cè)試臺(tái)上的使用提供技術(shù)指導(dǎo),有需要KRACHT齒輪流量計(jì)都可以提供使用計(jì)劃在線和我們聊聊!KRACHT齒輪流量計(jì)可提供原裝全新供應(yīng),每一件KRACHT齒輪流量計(jì)都是正品!可提供報(bào)關(guān)單和原廠檢驗(yàn)報(bào)告。

    KRACHT齒輪流量計(jì)在液壓測(cè)試臺(tái)上使用很多!


    液壓系統(tǒng)“分流-反流-整合"識(shí)圖法


    一、“分流-反流-整合"讀圖法


    1、基礎(chǔ)原理

    按照正常的讀圖思路,根據(jù)液壓油的運(yùn)動(dòng)路線進(jìn)行看圖分析,那么從液壓泵開始看圖,將會(huì)由于一個(gè)或兩個(gè)動(dòng)力元件向多個(gè)執(zhí)行元件供油,而出現(xiàn)從液壓油泵輸出的壓力油因分支油路太多而難以理清回路,系統(tǒng)越復(fù)雜,識(shí)圖越困難。今天大蘭液壓廠家就教大家從液壓缸為起點(diǎn),采用逆向思維反推油液流動(dòng)路線直至液壓泵,那么單個(gè)分支回路就比較簡單,由此可采取化繁為簡的方法各個(gè)擊破,這個(gè)識(shí)圖就容易多了。

    (1)分解:以執(zhí)行元件個(gè)數(shù)為依據(jù)將液壓系統(tǒng)圖分解為若干個(gè)分支回路,對(duì)每個(gè)分支進(jìn)行具體分析。

    (2)反流:以各支路的執(zhí)行元件為起點(diǎn),沿油液流動(dòng)路線逆推回路至油箱,并將組成該回路的液壓元件從液壓系統(tǒng)圖中劃分出來,對(duì)該回路的工作原理進(jìn)行詳細(xì)分析;

    (3)整合:要把液壓設(shè)備的工作循環(huán)及性能要求,以信號(hào)傳遞為紐帶,整合所有分支回路,進(jìn)行綜合分析,歸納總結(jié)出整個(gè)液壓系統(tǒng)的工作原理和特點(diǎn)。


    二、“分流-反流-整合"讀圖步驟


    (1)了解液壓設(shè)備系統(tǒng):熟悉設(shè)備的功用,設(shè)備工況對(duì)液壓系統(tǒng)的要求及液壓設(shè)備的工作循環(huán);

    (2)系統(tǒng)分解:按液壓油缸個(gè)數(shù)將液壓系統(tǒng)圖分解為若干個(gè)子系統(tǒng);

    (3)反流逆推:對(duì)每個(gè)子系統(tǒng)按反流逆推原理劃分出各個(gè)分支回路,其中換向閥閥中的截止符號(hào)與單向閥反向假想連通;

    (4)分支回路工作原理分析:根據(jù)反流路線分析每個(gè)分支回路的工作原理,了解分支回路的基本回路和液壓元件,并將油液反向恢復(fù)正常,根據(jù)進(jìn)回油路線弄懂各分支回路的工作原理;

    (5)整合各分支回路:分析單個(gè)工作循環(huán),在了解每個(gè)分支回路工作原理的基礎(chǔ)上,根據(jù)液壓設(shè)備對(duì)液壓系統(tǒng)中各子系統(tǒng)之間的順序,同步,互鎖,防干擾或聯(lián)動(dòng)等要求,整合各子系統(tǒng)之間的工作關(guān)系,以起始信號(hào)為控制源頭,中間信號(hào)為傳遞紐帶,按照電磁鐵動(dòng)作情況,全面分析油液進(jìn)回油路線以及實(shí)現(xiàn)各個(gè)子系統(tǒng)功能的具體過程;

    (6)綜合分析液壓系統(tǒng)特點(diǎn):在全面讀懂液壓系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,根據(jù)系統(tǒng)所采用的基本回路性能,對(duì)系統(tǒng)作出綜合分析,歸納總結(jié)出整個(gè)液壓系統(tǒng)的特點(diǎn),以加深對(duì)液壓系統(tǒng)的理解。



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