VSE流量計在水泥廠油站上控制的很到位，往往VSE流量計在油站上使用的型號也是比較普遍的！目前提供VSE流量計型號就可以在線查詢！對于VSE流量計型號不清楚的設(shè)備可以提供使用工況進行選型！

VSE流量計在很多種油站上都有使用！

VSE流量計不同流速提供的產(chǎn)品型號是不一樣的！

稀油站控制存在的問題
1、電氣控制回路復(fù)雜，中間繼電器較多(共6個)，故障率高，且問題查找及處理極為困難。
2、控制方式落后，2臺油泵電動機的主、輔切換必須在現(xiàn)場進行，不能實現(xiàn)中控操作；現(xiàn)場崗位人員少，設(shè)備多，經(jīng)常因出現(xiàn)問題發(fā)現(xiàn)不及時，而造成主機設(shè)備受損，影響生產(chǎn)。
3、稀油站通過壓力繼電器測量管路上的油壓，來反映設(shè)備的潤滑情況，這種方式靈敏度、準確度較差，很難保證可靠的潤滑監(jiān)測。稀油站的潤滑狀況監(jiān)測方式一是壓力繼電器，二是壓力變送器。兩者都存在一定問題。
①、在油路堵塞的情況下，油管壓力仍然很高，但潤滑油沒有正常流動，設(shè)備得不到潤滑。而對潤滑狀況的監(jiān)測是判斷出油管內(nèi)的壓力是否小于設(shè)定值，所以監(jiān)測回路仍指示正常。改造前因稀油站壓力繼電器不能準確反映潤滑狀況，造成石灰石破碎的板喂機的減速機和水泥磨機軸瓦燒壞。
②、主機設(shè)備的潤滑部位(軸瓦或減速機)與稀油站油箱保持一定落差，以保證潤滑油能順暢地返回到稀油站的油箱中，這就使得淋油管端口與油箱也有一定的落差，且油泵出口管路中裝有單向閥，防止回油。所以，即使一旦油泵停止工作，管路中潤滑油仍存在一定靜壓，甚至超過壓力繼電器的設(shè)定值。
③、潤滑設(shè)備淋油處的油管端口的大小，也直接影響管路的油壓值，造成對壓力大小的錯誤判斷。
④、壓力繼電器提供的是開關(guān)量，無法在中控實現(xiàn)壓力值顯示，只能報警或停車，不能提前預(yù)制出應(yīng)急措施。

VSE流量計的進口供應(yīng)：

VSE流量計型號選擇：

VSE流量計EFO.1ARO 14V-PNP
VSE流量計VS0.02 GP012V-32N11/3
VSE流量計VS1 GPO 12V 32N11/4
VSE流量計VS0.4JP012V-32N11/2
VSE流量計VS1 GPO 12V 32N11/4 with 5m cable
VSE流量計VILI-1S00/EX
VSE流量計VS1GP012V-31N11/X

稀油站的工作原理基本相同：油液由齒輪泵從油箱中吸出，經(jīng)單向閥、雙筒網(wǎng)式過濾器、換熱器，被直接送到設(shè)備潤滑點。每臺稀油站設(shè)有2臺油泵，一臺工作，一臺備用。稀油站油泵輸出油壓為0.4MPa，流量為2.5L／h。
潤滑油流程：工作油泵一單向閥一過濾器一冷凝器(夏季使用)一壓力繼電器一主機設(shè)備潤滑點一返回油箱-油泵。

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